日本舰艇的这个建造也是独具特点，这个我们重点来说一下，日本舰艇建造的一些情况，和军民融合方面的一些架构，看下日本强大的军民融合！

　　日本的航母，日向号，出云号，加贺号，包括这个伊势号，4艘航空母舰，都是同一家公司生产的，日本的这家公司叫做石川岛播磨重工，家历史悠久的造船厂，它的历史可以追溯到，幕府后期到明治初期开始建造。

　　这个船舶重工，现在归属于日本海事联合公司，横滨市叽子船厂，它是一家民营造船厂，他这个船舶的建造吨位能够达到346万吨，位居日本第2世界第8！公司在2013年和另外一家公司合并，成立了一个大的公司！

　　这里大家需要明白的是，这是一家私营的造船厂，造了4艘航空母舰，还能够生产航母发动机，舰用燃气轮机，从舰体到动力都能自己生产，非常的强悍！

　　美国的洛克希德马丁波音也都是私营企业，这是一种军民结合的模式，也是接下来我们要讲的主要内容，日本的民其实从二战时期就开始了，二次大战中，日本的主力战舰，主要航母，赤城号，加贺号，苍龙号，飞龙号，信浓号，大凤号等。

　　以及大和号武藏号战列舰，以及0式战斗机都是私营企业承办建造的！，但是1945年日本全面战败以后，美国解除了在日本的军工厂，不能让他们继续有独立生产的能力，日本企业被强制的军用转成民用，当时推进日本军工企业从军用转成民用，美国采取了以下措施。

　　第一点呢，就是美国的B29等大型战略轰炸机，于1945年对日本民用厂和军工厂进行狂轰滥炸，大部分军工都被移为了平地，也就是说直接被摧毁掉！

　　第二点呢，麦克阿瑟也就是我们通常所说的5星天皇，麦克阿瑟进入日本以后，了一些兵工厂，比如5万多台机床被，当时这个军工厂里还有一些设备机器，都折算成这个物资给了战胜国，还有一些舰艇也赔给了战胜国，整个旧日本帝国的海军都彻底解散。

　　处于残缺不全的这个状态，被迫转成民用，但是1950年朝鲜战争爆发以后，美国突然间感觉到，国内的这个运输车距离太远，它没法快速地补给朝鲜战争所带来的巨大消耗，而且这个美国士兵虽然运到了日本，但是有些弹药的生产以及其他军需用品的加工，还是需要日本来提供的，毕竟日本有良好的军工产业体系，包括这个人员也是素质比较高的，所以美国方面出资让日本建厂，生产这些物品，以便在朝鲜战争中使用。

　　于是，日本又启动了军工机器巨人，这就相当于民用生产重新转回军用生产，很多已经转为民用的企业又开始生产美国的军需品，支援朝鲜战争中美国的需求也是从这个时候开始的。

　　而日本也是在这个时代，悄悄地开始自己军工的发展，当然，美国对它始终是处于这个监视状态，20世纪70年代以后，中美中日关系开始缓和，主要是得益于新中国高超的外交智慧，尼克松访华和田中角荣的访华，让一段新的历史大幕终于拉开序幕！日本的军工业开始走更加隐蔽的军民融合之路。

　　特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。

　　“下班雨”为何这么猛？ 广州气象：像在热油锅里洒水！接下来还将迎来高温天气

　　鲁BQP800插队、追尾、打人，青岛公安：王某，38岁，崂山人，行拘10日罚款1000，网传女子是城管领导，当地辟谣：系重名

　　怎么才算真的对学生好？ 怎么做，才算真的是为学生好呢？好多新老师对这个问题好像还不是很明确，我建议开...金年会金字招牌诚信至上