），如字面意思，就是紧急情况下自动帮你刹车。有的车上可能叫前向碰撞辅助或者前向碰撞减缓等功能，实质上都是一样的。

　　仔细阅读了小米SU7，特斯拉Model 3和极氪007这三个车型用户手册相关部分的内容之后，对这个功能有了进一步了解，尤其是更清楚知道了这个功能有太多的局限性了。

　　正所谓知己知彼，百战不殆；如果之前你也过于盲目地相信这个功能，那真的是大错特错了。

　　我把一些重要的内容汇总一下，看完下面的介绍，相信你对这个功能也会有个重新的认识。

　　前方车辆目标，系统工作速度范围为本车行驶速度介于5 km/h-135km/h；

　　前方行人或二轮车目标，系统工作速度范围为本车行驶速度介于5 km/h-70km/h

　　大致介于 5 km/h 和 200 km/h 之间时，自动紧急制动才起作用。

　　对于非车辆目标仅在自车车速 4 km/h - 90 km/h之间可以正常工作。

　　对于车辆目标仅在自车车速 4 km/h - 150 km/h之间可以正常工作。

　　而且上述还只是正常情况下可以识别的对象和工作速度。实际驾驶复杂的场景下，车辆并不一定会预期工作。

　　车辆靠摄像头和/或雷达来识别车辆周围的环境，所以任何可能影响摄像头/雷达工作的都会影响系统的工作，比如脏污遮挡，雨雾天气，周围光线强弱等。

　　车辆可能无法识别一些对象，比如三轮车，尾灯故障的车辆，轮廓被货物遮挡或者改变的车辆，本身形状不规则的特殊车辆等等；对于横向的对象或者迎面而来的对象，车辆也无法保证正确识别。

　　另外，系统也有一个反应时间，对于突然出现在识别范围内的对象，系统也不一定能够正常工作。比如突然切入车道的车辆，或者急转弯的路况。

　　车速、路况条件等都会影响制动减速效果。同时再考虑系统反应时间，对于很多紧急的情况，AEB并不能帮你避免碰撞。不过AEB如果按预期工作的话，至少也能减轻碰撞造成的伤害。

　　驾驶员在驾驶车辆过程中请务必全程保持注意力集中，保持手握方向盘，时刻关注车辆周围路况，并做好随时接管车辆的准备。

　　用来减轻冲击的严重程度。它不能用来jinnian金年会官网避免碰撞，不能完全代替驾驶员控制车辆，

　　驾驶员有责任时刻安全驾驶并掌控车辆。切勿依赖自动紧急制动避免碰撞或减弱碰撞影响，

　　目前这个功能的成熟度还不足以让你掉以轻心。忘记它，老老实实本本分分的开车才是王道。