【太平洋汽车网 新车试驾频道】第一次见到揽胜星脉（下文简称星脉）是在今年的日内瓦车展上，超高的安保强度甚至不让探馆的我明目张胆的拍一张照片。相信和我一样，不少朋友见到这家伙的第一眼就被惊艳了，那感觉和第一次见到揽胜极光的时候的感觉就是一模一样的。今儿个咱们试驾体验的大家伙与捷豹的F-PACE是同平台的产物，那么它又是否会像F-PACE一样那么注重操控性和运动性呢？咱们一起来看看这个大家伙会带来怎样的表现吧。

　　星脉第一印象就是这车很概念车，感觉很多设计都非常新潮，内嵌式的门把手让人更多的联想到阿斯顿马丁和22世纪。星脉是揽胜家族排行老三的大兄弟，今天咱们能细细的品一品揽胜星脉，寻找下个世纪的设计风格。

　　车身尺寸上星脉要比揽胜运动版小一圈，这也让不少钟爱大车的朋友们有所犹豫，是选择精致？还是选择大气？当然这没我什么事儿，最关键的是，星脉拥有的整体造型感真的不输给路虎家族的任何一位大哥。

　　内饰最大的亮点就在两块10寸双触屏，设计师的目的是为了让整体内饰更加精简，简约与豪华相撞，再搭配上点豪华感。而这一思路正是追随手机的进化思维，从实体按键到触屏的一步步发展，直至大部分使用触屏操作，实体按键为最终辅佐。

　　除了咱们熟知的真皮座椅外，星脉还提供了创新织物面料座椅供消费者选择，这一点走在内饰细分市场的前沿。金年会app,座椅的星云灰面料是由路虎与欧洲高端纺织面料企业Kvadrat联合开发，拥有的配色是黑檀木色或浅牡蛎色绒面装饰。

　　不少朋友会很容易将星脉与Macan相比，Macan性格更加运动，但却更小一些。星脉在零碎的储物空间上其实并不多，胜在乘坐空间更胜一筹。咱们今天请到的体验者身高173cm，属于正常偏矮身高，他的体验并没有反映出明显的空间劣势，相信大部分朋友都可以满足空间需求。

　　在试驾星脉之前，咱们必须申明的是这是一辆路虎，它不是宝马也不是保时捷，它的精髓是越野，是撒欢，是感受大自然。在公路上体验揽胜星脉的第一印象是安静，安静到后车鸣笛也很难察觉，但是胎噪则会比较明显，这也是22寸大脚所必须付出的代价。3.0LV6的发动机拥有非常沉闷的低吼，没有过激的起步，没有嚎叫的排气，一切都显得那么自然，那么沉稳。

　　总评：其实选择揽胜星脉的很多朋友都是被它非常帅气的外观所吸引，然后开始了解它。发现它拥有3.0L机械增压发动机，发现它的第二代全地形反馈适应系统和全地形进程控制系统很强大，发现它可以沉稳可以撒泼。也许这就是揽胜星脉，一个总会带来惊喜的帅家伙。（图/文/摄：太平洋汽车网 林建楸）