在2020年川崎在国内市场投放了KLX230，作为一台入门级林道越野车，有着可靠的性能和出色的多路况驾驶感受，我也在第一时间入手了一台。目前在国内市场，KLX230仍然是为数不多的可以合法上牌和上路行驶的越野车之一。日前，川崎发售了KLX230的滑胎版本KLX230SM，售价39900元。

　　KLX230SM最早在去年于印尼、日本等市场上市。外观上延续了KLX300SM的酷炫造型，一些细节上也向着SuperMoto靠拢，另外头灯从KLX230的卤素大灯升级金年会app,为LED头灯，车头造型也更具攻击力。

　　车身以KLX230为基本框架，搭载了简单可靠的风冷2气门单缸发动机，排量233mL，最大功率13.8kW（7600r/min），最大扭矩19.5N·m（6100r/min），匹配6速变速箱，同时传动比相对KLX230也做了调整。

　　前后轮组换成了17寸的滑胎配置，前轮规格110/70-17，后轮规格120/70-17，这样的轮组规格搭配运动型轮胎，注定会带来更加轻巧灵活的骑行体验。前制动方面也换成了更大的300mm制动盘配双活塞卡钳，后制动为220mm制动盘配单活塞卡钳，配备双通道ABS。另外前减震也换为37mm倒立式前叉，离地间隙依然有230mm，座高降至845mm，整备质量136kg。油箱容积同样为7.5L，考虑到传动比以及行走系统的调整变化，KLX230SM的油耗会比KLX230更低，正常骑行场景下200km以上的续航不成问题。