大金重工002487）4月28日发布投资者关系活动记录表，公司于2024年4月26日接受122家机构调研，机构类型为QFII、保险公司、其他、基金公司、海外机构、证券公司、阳光私募机构。 投资者关系活动主要内容介绍：

　　答：欧洲地区从今年开始进入海上风电开发大年，300万吨在投订单中约1/3预计会在今明两年开标，其余2/3稍晚一些。按照之前的中标率和前期跟踪情况，公司有望获得较高比例订单。日本海上风电装机规模到2030年预计达到10GW，第一轮项目目前到了选择基础结构供应商阶 段，预计年内完成。

　　答：40万吨是根据客户项目需求规划和公司排产计划共同协商的结果。海外项目周期较长，一般会提前1-2年签署合同。顺利的情况下，预计今年有一个具体项目落地，2025年开始制造，2026年开始交付。 欧洲桩基产品产能长期处于紧缺状态，公司从开始签署海外订单到今年以来，签单价格整体处于上涨趋势。

　　问：公司之前签署的锁产协议没有支付锁产费，本次40万吨锁产订单客户支付了1400万元锁产费，有什么不同

　　答：本次锁产规模大且周期长，为确保后续项目有效执行，协议约定需要客户支付锁产费，收到的锁产费会按照项目执行进度陆续分摊到各个项目收益中。

　　答：日本客户比较看中产品品质和交付能力，初步测算，在投项目利润率和欧洲项目基本类似。

　　答：是否包含运费取决于供应商是否自身有运力或者有能力保证船期，目前全球运力比较紧缺，海外海工项目基本需要提前一年锁定外部船期和价格，但仍然无法完全避免不确定性。当前海运市场运费较高，公司产品报价已经充分考虑了市场行情。 公司独创设计并自行负责建造的海上风电装备特种运输船只，基于海风装备运输的专属需要和长远规划而设计建造，运输效率明显高于目前市场上使用的大型运输船。建成后公司使用自有船只运输产品，运输效率和经济性将大幅提升，有效保证产品安全、准时交付，增强公司市场竞争力和整体利润率。

　　答：北美市场前几年进展较慢，而公司目前参与的投标项目进展比较顺利。北美本土基本没有风电环节制造商，产业链比较缺乏，在贸易、 关税等方面没什么限制。之前开发的项目主要产品从欧洲进口，如果从公司进口在整体成本上有优势。

　　答：公司全年发货近51万吨，产品结构较上一年度发生较大变化，向海外和海上转型效果明显。其中海外海工产品约10万吨，出口产品贡献收入占总收入比重近40%；供应国内外的海工产品贡献收入合计占风电板块收入约51%，首次超过陆上产品。

　　问：公司2023年和2024年第一季度经营性活动现金流同比大幅提升是什么原因

　　答：主要包括一下几个方面：（1）海外业务占比提升，客户回款条件较好。（2）公司对国内存风险项目主动进行去化，优先选择客户资质良好，回款条件好的订单，并且在项目执行过程中对账期严格管理，制定严格回款考核目标。（3）公司资质良好，办理银行相关业务缴纳的保证金相比同期减少。

　　答：目前公司执行的项目是前两年签订的合同，主要在2024-2025年交付，还没有大幅起量。在投的订单将于2026以后陆续交付，体量非常大，届时将看到欧洲市场供给出现明显短缺。

　　问：公司预计2025年起有两艘船可以提供运力，是否可以覆盖公司的发运需求

　　答：根据公司发运业务量，一期下水的两艘大型运输船不能覆盖全部发运需求。公司建造特种船只将按照订单交付节奏和整体资金安排分步进行，前期通过自有船只和外部运力相结合满足产品发运需要。伴随自有船只逐渐增加，后期可以覆盖公司自身发运需求。

　　答：据公开信息，2024-2028年，欧洲等海外市场的海上风电基础结构需要的单桩产品将占据80%以上的市场份额。尽管未来风电基础将向深远海发展，导管架和浮式基础的市场份额预计会逐年有所增加，近5年内单桩仍是海上风电基础结构的主流产品。目前单桩产品在向大型、超大型发展，公司去年交付的MW项目最大直径超过10米，现有已中标的项 目直径超过11.5米，单重超过2700吨，预计未来单桩产品会进一步提高尺寸规格。欧洲厂商制造能力和扩产速度有限，目前最大产品只能做到直径10米，公司和欧洲供应商相比具有明显优势。

　　答：2024年一季度，国内业务受下游项目开工率不足规模有所下降，但海外海工产品延续良好发展势头，发货量同比提升近20%。第二季度国内发货已经恢复正常;

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