为使轴便于装配，轴端应有倒角 、中心孔。 对于阶梯轴常设计成两端小中间大的形状，以便于零件从两端装拆 轴肩高度不能妨碍零件的拆卸

　　轴上的零件多数都是标准零件，如滚动轴承、联轴 器、圆螺母等，因此与标准零件配合处的轴段尺寸必须 符合标准零件的标准尺寸系列.

　　加大轴肩处的过渡圆角半径和减小轴肩高度，就 可以减少应力集中，从而提高轴的疲劳强度。提高轴的 表面质量、合理分布载荷等也可以提高轴的疲劳强度

　　特点：定位可靠，结构简单，加工方便，可承受较 大的轴向力。 应用：齿轮、带轮、联轴器、轴承等的轴向定位。 轴上间距不大的两零件的轴向定位。与滚动轴承组 合时，套筒的厚度不应超过轴承内圈的厚度，以便 轴承拆卸。

　　特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降 应用：常用于轴的中部和端部

　　轴有实心轴、空心轴（车床的主轴）、曲轴、挠性钢丝轴和直轴。 直轴又可分为截面相等的光轴和截面分段变化的阶梯轴 工程中最常见的是同时承受弯矩和转矩作用的阶梯轴

　　轴的形状要力求简单，阶梯轴的级数应尽可能少，轴上各段的圆角半径、 倒角等尺寸应尽可能统一，以利于加工和检验

　　为了保证轴上零件靠紧 定位面，轴肩处的圆角半 径R必须小于零件内孔的 圆角R1 或倒角C1

　　常用的轴向固定措施还有:轴的一端可采 用轴端压板，如图（a）、套筒过长可 采用圆螺母，如图（b）、受载较小时 可采用弹性挡圈，如图（c）、紧定螺 钉如图（d）所示和销钉等固定。

　　件有相对滑动的部位还应具有较好的耐磨性 （1）碳素钢 工程中广泛采用35、45、50等优质碳素钢

　　对于轻载和不重要的轴也可采用Q235、Q255等普通碳素钢 （2）合金钢 常用于高温、高速、重载以及结构要求紧凑的 轴，有较高的力学性能，但价格较贵，对应力集中敏感，所 以在结构设计时必须尽量减少应力集中. 40Cr 35SiMn （3）球墨铸铁 耐磨、价格低，但可靠性较差，一般用于形 状复杂的轴

　　4.形状上应尽量减小应力集 中； 5.为了便于轴上零件的装拆， 将轴制成阶梯轴。

　　步骤与此类似，其中结构设计与验算工作能力 往往是交叉进行的，也是最重要的两步。

　　长期承受交变应力作用下的疲劳破坏是轴的主要失效形式 因此，轴的材料要求具有较好的强度、韧性，与轴上零

　　做回转运动的传动零件， 如图所示减速器示意图中 的齿轮、联轴器等，都是 安装在轴上，并通过轴实 现传动。因此，轴的主要 功用就是支承零件并传递 运动和动力。

　　 传动轴─只承受扭矩的轴，如汽车的传动轴。 心 轴─只承受弯矩的轴，如火车车轮轴。  转 轴─同时承受弯矩和扭矩的轴，如减速器的轴。

　　轴的结构设计主要取决于轴在机器中的安装位置及 形式，轴上零件的定位、固定以及联接方法，轴所承 受的载荷，轴的加工工艺以及装配工艺要求等

　　如果轴的结构设计不合理，可能会影响轴的工作能 力，增加轴的制造成本或轴上零件装配的困难。因此 轴的结构设计是轴设计中的重要内容

　　如图所示，共有6处错误。 （1）轴肩高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸； （2）键过长，无法装配； （3）轴头长度太长（轮毂长度过短），轮毂定位不准确； （4）套筒高度超过轴承内圈高度，轴承无法拆卸； （5）轴承处直径和右端直径一样，导致装配和加工难度增加; （6）没有密封装置，导致润滑剂流失。

　　（1）结构设计要求 轴应具有合理的结构形状和尺寸。 （2）工作能力要求 轴应具有足够的疲劳强度，对于某 些特殊用途的轴，还应有刚度、振动稳定性等方面的要求

　　特点：结构简单紧凑，只能承受很小的轴向力。 应用：常用于固定滚动轴承等的轴向定位

　　为了传递运动和转矩，防止轴上零件与轴作相对转动，轴 上零件的周向固定必须可靠。常用的周向固定方法有键、花键、 销和过盈配合等联接。

　　9.1 概 述 9.2 轴的材料 9.3 轴的结构设计 9.4 轴的工作能力计算 9.5 轴的使用与维护

　　1.主要内容 轴的类型、应用、结构设计以及工作能力的校核 2.重点、难点提示 轴的结构设计以及工作能力的校核。 轴是机器中的重要零件之一，应用金年会官方网站首页入口很广。 因为它是一个非标准零件，所以轴的设计工作非常重要。