老周浦文革前有八大市属工厂，无尚风光，那时进一家市属单位成为年轻人就业的首选，随着改革重组时至今日只剩下通用厂（纳铁福）一家，看来优胜劣汰的自然法则也适用于此，是何原因能让（通用厂）独善其身，除了天时地利人和的环境，还有什么机遇？请看布民先生的文章，你会有所感悟。这里点个小插曲：上海著名书法家胡问遂老师曾于1960年前后在“周浦通用机器厂”工作过，他的书法艺术也曾在周浦地区的文化教育、政府宣传中大显身手，也带教了当地多名爱好书法的青年朋友，详文请见严老师的《胡问遂老师与周浦的特殊感情》。

　　大凡熟悉周浦的朋友，无论老者还是青年，相信都不会不知道在周浦镇的北端，有一个相当著名的企业一一上海纳铁福传动系统有限公司。这不仅是因为纳铁福已成为中国汽车工业不可缺失的一支主力零部件企业，还是因为上海纳铁福走过的发展过程，也是与周浦地区的地域文化与人文经济的发展状态是分不开的。

　　听说最近纳铁福公司刚刚简举办了一次简朴的公司30周年庆典活动，是的，上海纳铁福是在1988年9月作为国内中外合资的第一家汽车零部件企业，迄今为止，仅合资历程就已经走过了整整三十个年头！

　　了解周浦历史的人都知道，树有根，水有源，算上合资之前的创业史，纳铁福公司这个工厂企业在周浦地界前前后后已经经历了整整60年，所谓六十甲子也！

　　一．还得从1956年的周浦铁工厂说起，这个由南汇地区以大同铁工厂为基础的7家私营小厂合并起来的铁工厂，当时以生产最基础的农用机械为主，直到1958年，在当地政府部门的组织和机制规划下，与上海群力机器厂合并，正式组建成为“地方国营南汇通用机器厂”，这个所有制改变了的“南汇通用机器厂”，应该正式成为今天纳铁福辉煌历史的源头和发展的起点。

　　这里可以回忆一下当年艰苦奋斗的历程：艰苦的生活、落后的设备以及文化技术水平都很低的员工，许多员工还都是农村针织厂归并进来的女工，但是那年代的工人阶级，个个都是好样的，没文化，学起来，缺技术，勤钻研，“吃的河浜水，住的茅草房;食堂设在棚棚里，厂房建在坟堆上;皮 带车床来回转，艰苦创业建设厂。”这是当年在南汇通用机器厂员工中流 传的一首歌谣，这也是南汇通用机器厂全体人员艰苦创业的形象写照。

　　1958 年 4 月，由南京建筑工程学校勘察设计、苏州市建 筑工程公司承建的第一批新厂房，在坑坑洼洼、杂草丛生的坟堆中开始建设。上海群力机器厂并入周浦铁工厂后，员工们依靠木船 和胶轮大车，用了近 2 个月的时间，从宝山大场等地将上海群力机器厂原有的各种设备、材料、工具，一点一点地从南八灶搬迁到位于周浦北端的营房桥新厂。

　　尽管新厂房的建设已经上马，由于是边建设边生产，因此，南汇 通用机器厂成立初期，工厂条件仍然异常艰苦。厂区没有围墙，甚至连一条水泥路也没有，车间里有时甚至可以抓到蛇、螃蟹、野兔子。 生产设备既简陋又落后，可以用细、小、杂来形容: 总动力才 129 千瓦，机械化程度不到三分之一。当时厂里没有一辆机 动车，运送原料和成品，全部靠几辆胶轮大车，急需的时候往往要通 过人拉肩扛解决。员工基本上实行住厂制，一个星期才能回家一次。 由于公共交通还没有充分发展，公交车的班次很少，很多员工回 家一趟常常要来回步行很长时间。

　　当时工厂的产品主业也完全是以服务农业以生产农用机械设备和维修农业机器为主，从制造制砖坯用的挤泥机、农用水泵、柴油机、煤气发生炉到后来的煤气机、稻麦两用自动脱粒机，由于员工的共同努力和奋斗，并且开展设备革新和技术革新活动，工厂的产值也随之逐年提高，1962年，南汇通用机器厂由地方国营企业划归为市属企业，隶属于上海市机电一局农业机械公司（“上海汽车拖拉机工业联营公司”的前身），步入了新中国工业建设行列，同时也为工厂进入汽车工业行列提供了发展前景…

　　当然，工厂的生产规模随之扩大，工厂技术力量有了很大提高，生产的产品也从低端慢慢上升到中高端，玛斯汽车活塞的试制成功就是标志之一，并且这个产品还成为工厂自己的商标和品牌……

　　二．历史的一页翻到1966一1967年，由于生产规模的扩大和产品转型，经工厂申请，上级批准，1967年3月，“南汇通用机器厂”正式更名为“上海汽车传动轴厂”。从此，工厂以生产农用机械为主的历史正式结束，进入以生产汽车传动轴为主导的新的历史时期。

　　上海汽车传动轴厂生产的第一根传动轴总成，是与新中国在上海生产的品牌轿车“上海牌”（原名“凤凰牌”）配套的。工厂从合营到国营、从郊县企业到市属企业，也是以讲口碑、讲信誉，以质量求生存，用第一铸品牌的优良传统贯穿始终的。

　　在上海汽车传动轴厂建厂后的近23年历史中，上海汽车传动轴厂的风光在周浦地区已属佼佼者也、因为她的产品、产值、效益以及为社会为国家为中国的汽车工业作的贡献确实在周浦乃至南汇地区当属首屈一指，这也让周边企事业单位羡慕不已。

　　同时工厂还有一座技工学校，1965年办过一期，之后由于历史原因停办，到了1975年，学校又重新恢复开学，前后开设钳工、车工、电工、锻工等多个班级，为社会、为周边工厂和本企业输送了不少技术骨干，至今，还有不少当年的技校毕业生还在企业担岗领导工作和工厂技术业务主力；

　　1978 年，上海汽车传动轴厂的年产传动轴总成 58218 根，总产值 1460 万元，实现利润 达 658 万多元，劳动生产率达 2.5 万元 / 人，居全国同行领先;

　　1982 年，固定资产原值达 800 万元，步入中型企业行列，并成为中 国汽车工业总公司定点重点骨干企业单位;

　　后经美国 AA 公司专门评估：23年来，上海汽车传动轴厂各方面所取得的主要成就如下:

　　一为国家提供各类汽车传动轴 961673 根，万向节总成、包括大型 万向联轴器 1220735 套，形成了年生产各类汽车传动轴总成 10 万根、万 向节总成 20 万套和大型万向联轴器 400 根的生产能力。

　　一为国家积累资金 9333 万元。按照历年上交的利润之和与工厂当 年所有固定资产原值之比计算，相当于可建造与目前工厂同类规模的汽车传动轴厂 10 个。工厂传动轴产品在质量成长、利润、全员劳动生产率 等主要经济技术指标方面，均处于全国同行领先地位，在用户中享有良好的声誉。

　　一为国家培养造就了一批具有过硬素质的技术和管理人才。仅工厂 技校自 1965 年 8 月起独立招生 7 届、培养学生542 余人～

　　一填补了国家相关领域产品的空白。汽车传动轴以及冶金传动轴、 大型万向联轴器等产品的生产，为新中国新型汽车的配套、冶金行业技术革新改造作出了贡献，同时还为军工(发射通讯卫星的导弹牵引车) 等特殊行业发展作出了贡献。

　　雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。23 年的传动轴生产历史， 专业化系列化建设的努力，为随后的中外合资开辟了广阔的前景，为的未来发展奠定了坚实的基础。

　　三．1988 年，是我国改革开放10 周年。这一年，工厂迎来了“三大转变”: 一是厂转变为公司，步入现代企业管理轨道; 二是国有企业转变为中外 合资企业，实现了历史性跨越; 三是厂名由上海汽车传动轴厂改名为上海纳铁福传动轴有限公司，这个富有个性特色的企业，标志着国内第一家中外 合资汽车零部件企业的诞生。

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　　经过漫长的考察、调研和18次谈判，1988年3月，上海纳铁福传动轴有限公司在中国这块古老的土地上诞生了，公司的正式挂牌仪式是1988年9月1日。这一天，周 浦镇北缘上海纳铁福传动轴有限公司厂区门口，同时升起了三个国家的国旗: 中间飘扬着的是中华人民共和国的五星红旗; 左右两边相伴的，是德国国旗 和英国国旗(因为与中方合资的德国 GKN 公司，其母体是英国公司)。从这 一天起，以“SDS”为品牌商标的传动轴小巨人，以其矫健的步伐走向了新的历史征程。

　　改革开放后的中外合资， 不仅填补了中国内地汽车等速传动轴产品和技术的空白，还使公司站在了跨越式发展的新起点、新高度。与中方合资外方的GKN 集团也是一家古老的企业，起步 于 1759 年创建的一家铁匠作坊。铁的结合与火的锤炼，使大家走到一起，可以说这是一种历史与人文的机遇和缘分。

　　1989年，公司的品牌商标“SDS”获得国家批准，2007年9月，SDS牌汽车传动轴又被国家质监总局授予“中国名牌产品”光荣称号。

　　自此开始，纳铁福从攻克“等速万向节”、为国产“桑塔纳”配套到为欧系、日系、美系和国产系列几乎所有的汽车品牌配套，从6万车套（12万根）发展到40万车套、100万车套到今天的1000万（2000万根）车套的生产能力，从最初的“精益生产”到形成企业自主开发团队，形成完整的高端传动轴自主开发和制造能力，无不与其“创新、革新、改革”这样的企业精神所分得开的。

　　同时，随着改革开放不 断深入，市场扩容、产能扩大、资产扩张以及自主品牌建设风起云涌， 如今，电动化、智能网联化、共享化、国际化的“新四化”浪潮方兴未艾，纳铁福的发展，正是准确地验证了这个时代的进步。

　　在纳铁福创业发展的历史行程中，除了贯穿始终的“高素质的员工是企业最可宝贵的财富”，许多全新的思维、概念、生产形式和组织文化架构也逐步推广应用，如工业工程、物流、精益生产、5S、质保体系、技术中心、精密锻造、硬加工技术、摩擦焊、激光焊、机器人、智能化的全自动装配系统等等，全新的培训中心取代了原来的技校，以“2个1x3”为主体的培训体系为公司的人才建设提供了有力的支撑，公司强有力的质量保证体系更为客户建立了切实有效的产品质量保障。

　　秉承精益，新体制，新能量，创建卓越企业，“一面旗帜”下的“五地九厂”，“中国名牌”和“政府质量金奖”，这些都离不开企业贯穿始终的精益生产、精益管理、精益投资和精益文化理念，从1996年2月康桥新厂落成开始，随着客户需求的不断增长，公司生产业务不断扩容，2006年，上海纳铁福在内地建立了第一家GDC合资公司，之后，又相继建成了武汉工厂、长春工厂、武汉二厂、仪征基地、平湖分公司等，到2013年，纳铁福已形成了包括收购的GKN扭矩器工厂的“五地九工厂”的产业布局新模式。

　　截止到 2017 年底，纳铁福公司已突破年产 2300 万根 等速传动轴的生产能力，实现了全年销售收入突破 100 亿元的经营目标。

　　行文至此，只能说粗略地描述了一下上海纳铁福（也是周浦纳铁福）的发展简史，至于纳铁福公司的精华远远不是这些简单的文字所囊括的，而且，上海纳铁福还在顺应时代的需求不断地发展、变化着，相信纳铁福的前景将会更加美好！