5月30日，中国船舶集团下属控股的12家上市公司，包括中国船舶、中国重工、中国动力、中船防务、中国海防、中船科技、中船应急、中国船舶租赁、久之洋、中船汉光、昆船智能、中船特气，在上交所联合举办了主题为“船递价值，筑梦深蓝”的“中国船舶集团控股上市公司2023年度集体业绩说明会”，全景路演、上证路演为媒体支持平台。

　　在海洋经济迅猛发展的新时代，中国重工凭借其卓越的技术实力和稳健的经营策略，再次成为行业瞩目的焦点。公司发布的2023年年报及2024年一季度财报，不仅展现了中国重工在海洋防务及海洋开发装备领域的显著成果，更凸显了其为国防和军队现代化建设提供的强有力支撑和保障。这份成绩单，是中国重工技术实力和市场地位的有力证明，更是中国船舶工业发展的缩影。

　　作为中国船舶集团旗下控股的上市公司，中国重工在舰船研发设计制造领域拥有举足轻重的地位。公司全面履行强军首责，确保军工任务按期优质完成。通过强化军工科研生产组织管理、严格把控军品质量，中国重工为国防建设贡献了中国智慧和中国力量。同时，公司持续提升自主创新能力，夯实装备质量可靠性基础，展现了作为海洋防务装备领军企业的实力和担当。

　　在民船业务领域，中国重工同样取得了令人瞩目的成绩。公司积极践行“三赢”理念，通过精益管理提升效率效益。在手持订单饱满、生产任务繁重的情况下，中国重工凭借精益化生产、建造周期管理、首制船关键工艺攻关及供应链全周期管理等多项措施，实现了民船交付量的稳步增长。大连造船、武昌造船、北海造船等旗下国际知名现代化造船企业，在大型LNG船、万箱级集装箱船、VLCC等优势船型领域取得了显著成绩，进一步巩固了市场地位。

　　科技创新是中国重工发展的不竭动力。公司坚持科技创新战略，大力培育自主研发能力，坚持中高端战略转型，持续拓展绿色中高端船舶产品市场。在报告期内，公司承接的中高端绿色船舶产品金额占比显著提升，这一成就不仅彰显了公司的技术实力和市场洞察力，更为公司未来的可持续发展奠定了坚实基础。

　　针对投资者关心的产能利用情况和船东加价插单等问题，公司方表示，当前中国重工手持订单饱满，产能利用率较高。公司将紧抓市场机遇，充分发挥品牌和技术优势，实现批量接单。同时，公司将综合施策进一步提升核心资源利用率，并根据生产情况和订单情况灵活安排计划外订单的承接和生产。这一回应不仅展示了公司对市场的敏锐洞察力和高效应对能力，也彰显了公司对未来发展的信心和决心。

　　展望未来，中国重工将继续坚持创新驱动和绿色发展理念，积极拓展国内外市场，不断提升自身综合实力和核心竞争力。作为中国船舶行业的领军企业，中国重工将继续承担我国海洋防务装备的研制生产任务，为我国国防和军队现代化建设提供更为强大的支撑和保障。同时，公司也将积极参与全球海洋经济合作与竞争，为推动全球海洋经济的繁荣与发展贡献中国力量。

　　证券之星估值分析提示中船防务盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中国船舶租赁盈利能力优秀，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价合理。更多

　　证券之星估值分析提示久之洋盈利能力较差，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中船应急盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中船汉光盈利能力良好，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示昆船智能盈利能力一般，未来营收成长性一般。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中船科技盈利能力一般，未来营收成长性良好。综合基本面各维度看，股价偏高。更多

　　证券之星估值分析提示中国船舶盈利能力较差，未来营收成长性较差。综合基本面各维度看，股价偏高。更多金年会金字招牌诚信至上