全球前三十大造船集团新接订单795艘,占比70.54%;25,573,341 CGT,占比91.03%。中国有22家造船企业上榜,前十名占据6席,韩国5家,欧洲2家(意大利、德国各1家),日本1家。
就订单总量(CGT)而言,新时代造船排名第三,上半年新接订单50艘、2,371,867 CGT。公开资料显示:其前身是1970年代成立的“交通机械修理厂”,总部位于江苏靖江,拥有50万吨级、30万吨级、10万吨级干船坞各1座,大型舾装码头3座。
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为了应对激增的订单,新时代造船正在不断提高其造船能力,将建设一座700米长的超大型干船坞,能够同时建造两艘完整的VLCC(超大型油轮),还能并排容纳两艘VLCC半船分段,这也是自2005年增添船坞后公司的第二次扩建。
位居次席的是HD现代(原现代重工集团),上半年新接订单99艘、3,306,125 CGT。这是韩国最大的造船集团,旗下有三家附属船厂——HD现代重工、HD现代三湖、HD现代尾浦。
今年二季度,HD韩国造船海洋(HD现代集团的造船业务控股公司)营业利润同比增长428.7%至3764亿韩元,已连续五个季度实现盈利。7月中旬与一家欧洲航运公司签订12艘1.55万TEU大型集装箱船建造合同之后,公司今年已获得价值162.7亿美元的订单,实现其年度订单目标(135亿美元)的120.5%,连续四年提前完成订单目标,同时也是韩国三大船企中首家提前完成年度订单目标的船企。
中国船舶集团(CSSC)稳居第一,上半年新接订单178艘、7,139,421 CGT,无论艘数还是修正总吨,都处于领跑位置。根据2024年《财富》世界500强排行榜显示,中船集团以488.901亿美元的营业收入排在第309位,自2021年重组后首次申报以来连续四年上榜,并蝉联全球造船企业集团首位。
4月29日,中国船舶集团与卡塔尔能源举行18艘全球最大27.1万方超大型LNG(液化天然气)运输船项目签约仪式。9月9日,卡塔尔再次加码“百船计划”订单,卡塔尔能源液化天然气公司与中船集团旗下沪东中华在上海签订6艘全球最大27.1万方超大型LNG运输船建造订单。
截至目前,卡塔尔能源通过“百船计划”与全球4家船企订造两批次共128艘LNG船。其中,沪东中华承接36艘,包括12艘17.4万立方米大型LNG船以及24艘27.1万立方米QC-Max型LNG船(总价值高达80亿美元,计划于2028年至2031年陆续交付),无论是艘数,还是载气量或合同金额均位居第一。【注:HD韩国造船海洋(34艘)、三星重工(33艘)、韩华海洋(25艘)】
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